骑行小贴士:从亚利桑那州杰罗姆的一个站点出发

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最后更新:2021 年 2 月 2 日

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亚利桑那队骑行小贴士:
从亚利桑那州杰罗姆的一个站点开始

这对我们来说是第一次。学校的老板想在周中离开,去亚利桑那州北部与一些工作人员举行一些会议。我们决定从弗拉格斯塔夫迁移到我们住的塞多纳吃早餐和杰罗姆喝咖啡的一天。而且,老实说,我是在宣传 Jerome,所以我可以在 Puscifer 商店停下来挑选一些很酷的商品(任务已完成)。

在杰罗姆时,由于旅游交通,我们以非常慢的速度骑行,发现自己不得不在山上停下来多次出发。就在那时它击中了我。作为凤凰城的平地着陆者,我很少有机会练习我的爬坡技巧。一路上,我有了一个聪明的主意,要与大家分享我所知道的。

Puscifer 乐队的形象

尖顶山

我们发现自己处于走走停停的交通中,这意味着我们必须停在山坡上,自行车的喙朝上。当我停下来时,如果我觉得我可以轻松地用左脚平衡自行车和我自己,我会同时使用两个刹车。虽然我更喜欢使用后刹车来防止我从山上滚下来,但我偶尔会发现自己需要双腿向下,因为道路的弧度使得左腿向下只是停下来感觉不太稳定。这意味着我将只使用前制动器。我可以想象,内接缝较短的“受重力挑战”的人或马较高的人可能需要稍微离开座位才能让整只脚放下。

让它动起来!

随着流量的增加,我发现需要使用以下元素:

  • 远景:  如果我将头和眼睛保持在地平线上,我会感觉更稳定。
  • 第一档:  这可能看起来很初级,但我在第二点开始时就抓住了自己。我能够让它发挥作用,但首先开始为我们提供了成功对抗重力影响的最佳机会。
  • 摩擦区/稳定的、略高于怠速的油门:  我谈到了很多关于在我们的过程中需要很好地控制您的摩擦区和油门 慢速机动视频。  从山上起飞时掌握这两个要素尤其有用。出于几个原因,我开始时油门稳定,略高于怠速。首先,提升油门给了我更大的余地,我可以用它来操作离合器。通过保持油门稳定,我消除了大脑必须集中注意力的变量。人类的多任务处理能力很差,因此消除变量让我有更多的精力专注于离合器控制和制动器的使用。
  • 刹车使用: 我不仅会使用刹车来防止我从山上滚下来,而且我还会在我操纵离合器和油门并感觉到自行车向前移动时逐渐地、渐进地释放刹车。如果我需要使用前刹车,我发现自己用两根手指控制前刹车,两根手指缠在油门上。平稳起飞需要逐渐、精确地使用任一制动器。
  • 脚步:  此外,有时我发现如果我将双脚保持在地面上并在将脚抬到脚钉之前走几步以获得一些动力,它会更加稳定。在那场比赛中没什么可耻的……稳定性在这里很重要,而不是外表。

两个手指制动的图像

在杰罗姆见我

准备好从山上起步就像将自行车放在平坦的地面上并练习我上面写的所有元素一样简单。真的,真的,没有必要找一座山来练习……最初。在尝试从山坡上完美起步之前,请确保您在平地上拥有良好的离合器/油门/制动器关系。从那里,找到一个婴儿倾斜并努力解决这个问题。循序渐进,直到您在坡度更大的山坡上行驶。

当你有足够的信心时,我会在杰罗姆见到你;咖啡就在你身上!

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比尔·塞尔策·雅马哈 FJ-09比尔·塞尔策 自 2003 年起担任摩托车安全基金会 RiderCoach,自 2011 年起担任全面控制高级骑行教练。他目前担任营销总监 亚利桑那队 and is a member of the Arizona Strategic Highway Safety Planning committee.  Have questions or comments about the article?  Email him: [email protected]

2 回复“骑行提示:从亚利桑那州杰罗姆的一个站点开始”

  1. 我第一次尝试爬上坡是在亚利桑那州的 Globe。愚蠢的光芒在我面前变了。我用脚制动器将自行车固定到位。当我试图离开时,我停下了自行车。我没有释放足够的后制动器让自行车移动。这篇文章为我提供了有关如何管理上坡起步的更多信息。我实际上使用了两指法。我也是来自凤凰城的平地人,我喜欢在北方国家骑马。

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